Ehemaliger Marine-Geheimdienstoffizier im Südchinesischen Meer: Ein knapper Ausweg aus dem globalen Wirtschaftschaos

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Als erfahrener Forscher mit einem Hintergrund in Geopolitik und Weltwirtschaft fand ich Hal Kempfers Analyse der Spannungen im Südchinesischen Meer besonders aufschlussreich. Seine umfangreiche Erfahrung als pensionierter Marine-Geheimdienstoffizier verschafft ihm einen einzigartigen Einblick in die strategische Bedeutung dieser Region.

In einem Interview mit Kitco News gab Hal Kempfer, ehemaliger Marine-Geheimdienstoffizier und CEO von Global Risk Intelligence & Planning (GRIP), eine umfassende Einschätzung der zunehmenden Konflikte im Südchinesischen Meer und ihrer möglichen weltweiten wirtschaftlichen Folgen. Er warnte davor, dass die Lage im Südchinesischen Meer prekär, ja geradezu explosiv sei, und betonte deren Bedeutung als größtes finanzielles Anliegen Amerikas.

Michelle Makori, Leiterin von Kitco News als Hauptmoderatorin und Chefredakteurin, wurde von Kempfer darüber informiert, dass das Südchinesische Meer ein wichtiger Handelsweg ist, auf den etwa 44 % des Seecontainerverkehrs durch die enge Taiwanstraße entfallen. Sollte diese wichtige Route blockiert werden, müssten die Schiffe einen viel längeren Umweg um Australien machen, was zu höheren Transportkosten und -zeiten führen würde, erklärte Kempfer. Er erwähnte auch, dass Störungen auf anderen wichtigen Handelsrouten wie dem Roten Meer bereits spürbare Auswirkungen hatten und die gesamten Schiffsentfernungen oder „Tonnenmeilen“ um 5 % erhöhten. Kempfer betonte, dass im Jahr 2016 rund 21 % des gesamten Welthandels über das Südchinesische Meer abgewickelt wurden, was dessen bedeutende Rolle in der Weltwirtschaft unterstreicht.

In seinem Vortrag wies Kempfer darauf hin, dass ein Konflikt im Südchinesischen Meer nicht nur den Handel beeinträchtigen, sondern auch zu schwerwiegenden Problemen in der Lieferkette führen könnte, insbesondere bei kritischen Gütern wie Halbleitern. Er stellte klar, dass Taiwan, das einen großen Anteil der weltweiten Halbleiter herstellt, einen völligen Exportstopp erleben würde. Dies würde in allen Branchen, die auf diese Komponenten angewiesen sind, massive Störungen auslösen, die sich auf Sektoren von der Elektronik bis zur Automobilproduktion auswirken und letztendlich erhebliche wirtschaftliche Folgen haben würden.

Darüber hinaus betonte Kempfer die Kontrolle Chinas über den Markt für seltene Erden, die für die Herstellung fortschrittlicher Technologien von wesentlicher Bedeutung sind. Er erklärte, dass China diesen Markt durch jahrelange subventionierte Produktion strategisch erobert und damit Konkurrenten in anderen Ländern verdrängt habe. Laut Kempfer könnte jeder Konflikt, der Chinas Export dieser Materialien behindert, den globalen High-Tech-Sektoren erheblichen Schaden zufügen, da es nur begrenzte Möglichkeiten gibt, diese Ressourcen schnell aus alternativen Quellen zu beziehen.

Als Forscher, der sich mit den Feinheiten der Batterieproduktion beschäftigt, ist mir aufgefallen, dass China eine wesentliche Rolle in der globalen Lithium-Lieferkette spielt. Dieses wesentliche Element ist für die Herstellung von Batterien von entscheidender Bedeutung. Es ist wichtig zu beachten, dass ein großer Teil des in China verarbeiteten Lithiums aus verschiedenen Teilen der Welt, beispielsweise Südamerika, stammt. Mögliche Störungen im Südchinesischen Meer könnten den weltweiten Lithiumfluss erheblich behindern und dadurch die bestehenden Herausforderungen in der Lieferkette verschärfen.

Kempfer äußerte die Sorge, dass anhaltende Kämpfe in der Region auch ohne einen größeren Krieg weltweit Inflationsdruck auslösen könnten. Er betonte, dass jede Störung im Südchinesischen Meer weitreichende Folgen haben und möglicherweise zu einer grassierenden Inflation und erheblicher wirtschaftlicher Instabilität führen könnte. Kempfer wies darauf hin, dass die genaue Berechnung der gesamten wirtschaftlichen Auswirkungen eine Herausforderung sei, aber es sei klar, dass dies äußerst schädlich wäre und potenzielle Nachwirkungen hätte, die den weltweiten Markt ruinieren könnten.

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2024-08-31 22:32